Vysoká nosnost, mimořádně stabilní a robustní
Šalovací desky od společnosti Mayr-Melnhof Holz jsou zárukou mnohostranného použití na stavbách.
#mm #mmholz #mayrmelnhofholz #k1yellowplan #ht20plus #šalovacídeska #betonářskýbednicínosník #betonářskébednění #bednění #bednicítechnika #formwork #formworkpanel #formworkbeams #whereideascangrow #kdemohourůstnápady
Šalovací deska K1 yellowplan od společnosti Mayr-Melnhof Holz je osvědčený a neustále zdokonalovaný výrobek pro bednění betonových konstrukcí. Celosvětově zavedená šalovací deska se používá všude tam, kde je vyžadována kvalita, trvanlivost a variabilní použití. K1 yellowplan se lepí ve třech vrstvách, vyrábí se ve velkém formátu 2 x 6 metrů a v tloušťkách 21 a 27 milimetrů a poté se řeže na menší standardní formáty. Uzavřená, tyčemi spojená krycí a střední vrstva bez nákližků s převážně stojatými letokruhy je základem pro typický vzhled betonu K1.
Brožura
HT 20 plus bednÍcí nosníky
Udržitelnost a využití surovin
- Vysoká tvarová stabilita díky uzavřeným, plošně lepeným vrstvám
- Stabilní podélné hrany díky těsně přiléhajícím lepeným středním vrstvám
- Optimální struktura pórů díky celoplošně broušenému povrchu a vysoce kvalitnímu nátěru melaminovou pryskyřicí
- PU těsnění hran snižuje pronikání vlhkosti a ulpívání betonového kalu (na přání)
- ON B3023 Desky z masivního dřeva: Třívrstvé šalovací desky
- EN 13353 Desky z rostlého dřeva (SWP): Požadavky
Ze stavebního zákona nevyplývá povinnost označovat šalovací desky.
Výrobní kód je viditelně vytištěn na každé bednicí desce K1 yellowplan.
| Druh dřeva | Smrk (Picea Abies), Jedle (Abies) | |||
| Provedení | Třívrstvá deska, křížem lepená Celoplošně kalibrované a broušené krycí a střední vrstvy Těsně přiléhající, lepená střední vrstva, díky tomu stabilní podélné hrany Krycí a střední vrstva lepená celoplošně, bez nákližků Odolný nátěr melaminovou pryskyřicí | |||
| Povrch | Celoplošně broušený povrch Odolný nátěr melaminovou pryskyřicí | |||
| Nátěr hran | Vodou ředitelný lak na hrany, šedý, žlutý, červený PU tmel na hrany, červený na dotaz | |||
| Vlhkost dřeva | 12 % (± 3 %) | |||
| Lepidlo | Lepení odolné vůči alkáliím, vodě a povětrnostním vlivům podle ON B 3023 | |||
| Chování při požáru | D-s2, d0 | |||
| Výrobková norma | ÖN B 3023, EN 13017-1 tab. 1, ÖN B 3023 hladká (GL), EN 13354, EN 13353 | |||
| Hmotnost a rozměry | ||||
| Standardní formát | Délka | Šířka | ||
| 100 cm | 50 cm | |||
| 150 cm | 50 cm | |||
| 200 cm | 50 cm | |||
| 250 cm | 50 cm | |||
| 300 cm | 50 cm | |||
| Velké formáty | Délka | Šířka | ||
| 200 cm | 100 cm / 150 cm / 200 cm | |||
| 250 cm | 100 cm / 150 cm / 200 cm | |||
| 300 cm | 100 cm / 150 cm / 200 cm | |||
| 400 cm | 50 cm / 100 cm / 150 cm / 200 cm | |||
| 500 cm | 50 cm / 100 cm / 150 cm / 200 cm | |||
| 600 cm | 50 cm / 100 cm / 150 cm / 200 cm | |||
| Tloušťka | 21 mm | 27 mm | ||
| Hmotnost | cca 10,0 kg/m² | cca 12,5 kg/m² | ||
| Tolerance | ||||
| Tloušťka | 21 mm a 27 mm | ± 1 mm | ||
| Šířky | 50 ≤ 200 cm | ± 1 mm | ||
| Délky | 100 ≤ 250 cm | ± 1 mm | ||
| 300 ≤ 600 cm | ± 2 mm | |||
| Podélné zakřivení | 100 ≤ 300 cm | ± 1 mm | ||
| 301 ≤ 600 cm | ± 1,5 mm | |||
| Šířky < 50 cm | ± 1 ‰ | |||
| Vypočtené hodnoty | Mechanické vlastnosti podle ÖN B 3023 pro jmenovité tloušťky 21 mm a 27 mm Vypočtené hodnoty platí při vlhkosti dřeva 12 %. Při silném provlhnutí až k bodu nasycení vláken mohou být hodnoty pevnosti v ohybu a modulu pružnosti v ohybu až o 30 % nižší. | |||
| Střední modul pružnosti | 10000 N/mm² | |||
| Charakteristická tuhost v ohybu | 22 N/mm² | |||
| Balení | Balíky: 50 kusů o tloušťce 21 mm nebo 40 kusů o tloušťce 27 mm • dodává se připravené ke stohování na stavbě s připásanými podkladovými hranoly • Balicí jednotky u velkoformátových desek po dohodě | |||
NA
- Spolupracujeme se sítí zkušených partnerů v nákladní dopravě a s poskytovateli logistických služeb.
- Pro rychlou komunikaci s poskytovateli přepravních služeb používáme digitalizované platformy.
Loď
- Nabízíme kontejnerové zásilky na všech paritách podle Incoterms.
- Kontejnery přepravujeme po celém světě s osvědčenými logistickými partnery.
-
Break-Bulk přeprava lodí z Jaderského, Baltského a Severního moře.
-
Přímé spojení do zemí Východního Středomoří prostřednictvím trvale pronajatých lodí z našeho vlastního skladu v přístavu Koper (SI).
Železnice
- Vlastní železniční přípojka v lokalitách Leoben (AT), Paskov (CZ), Gaishorn (AT), Wismar (DE) a Insjön (SW).
- K přepravě našich výrobků šetrně k životnímu prostředí využíváme soukromé a státní železniční společnosti.
Dodávka na staveniště
- Nabízíme dodávky just-in-time na naše stavby z křížem lepeného dřeva a lepeného lamelového dřeva.
- Dodávky jsou prováděny nejvhodnějšími vozidly s moderním vybavením:
- Vozidla s pohonem všech kol
- Hydraulicky řízené návěsy pro speciální přepravu
- Návěsy s řiditelnou nápravou pro úzké přístupové cesty
- Samostatná vozidla s ložnou plochou do 10 m pro městskou dopravu
- Možnost speciální přepravy až do šířky 3,5 m pod plachtou
- Možnost speciální přepravy s nadměrnou délkou až 52 m
- Dodávka návěsem s vysokozdvižným vozíkem
- Návěs s posuvnou střechou Edscha pro vykládku shora
Dokumenty a formality
Společně s našimi poskytovateli logistických služeb zajišťujeme hladký průběh všech potřebných vývozních, dovozních a celních formalit a poskytujeme vám všechny dokumenty v prvotřídní podobě.
